Trải qua những lần sinh nở, thời gian và tuổi tác khiến cho Tầng sinh môn xuống cấp nghiêm trọng. Chính vì thế, rất nhiều chị em đã chủ động tìm đến các phương pháp để tân trang lại vùng kín giúp phục hồi sinh lý và lấy lại cảm giác thăng hoa, giữ lửa hạnh phúc gia đình. >>>>>>>>Hướng dẫn làm se khít vùng kín và hồng hào: Tư duy làm đẹp Là một trong những tiểu phẫu đơn giản, chính vì vậy bạn sẽ được gây tê tại chỗ nên hoàn toàn không hề có cảm giác khó chịu. Khi thực hiện tiểu phẫu, không những được đáp ứng cả về mặt thẩm mỹ mà còn cải thiện được độ đàn hồi và không ảnh hưởng đến các chức năng sinh lý. Thẩm mỹ tầng sinh môn giúp cho Cô bé gọn gàng hơn Âm đạo được thu nhỏ, tăng khoái cảm hơn về tình dục Hạn chế tối đa các tình trạng viêm nhiễm, bệnh phụ khoa Cải thiện được độ đàn hồi, da lão hóa >>>>>>>>>>>> Cách làm vùng kín thơm và hồng hào: Tư duy làm đẹp phụ nữ Phục hồi sinh lý cơ vòng toàn diện cho nữ giới. Thu gọn môi bé Đây là phương pháp thẩm mỹ cắt bỏ đi phần da, phần niêm mạc thừa của âm đạo, thu gọn và làm chặt lại các vùng bị giãn rộng, loại bỏ đi những phần da thừa và nhăn nheo, lão hóa, thâm đen. Giúp các chị em lấy lại cảm giác kích thích, giúp chị em đạt được khoái cảm lớn trong quá trình quan hệ tình dục. Trẻ hóa vùng kín >>>>>>>>>Làm sao để vùng kín luôn hồng hào và ướt át xem ngay: Phẫu thuật thu nhỏ vùng kín Đây là phương pháp dành cho những khách hàng gặp phải tình trạng vùng kín giãn rộng ở mức độ nhẹ. Sử dụng phương pháp trẻ hóa vùng kín bằng laser có tác dụng: Tái tạo Collagen làm dày thành âm đạo Làm săn chắc âm đạo nhanh chóng, đơn giản mà không làm ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày Chống viêm nhiễm, tiểu không tự chủ >>>>>>>>Gen làm hồng vùng kín cực kì hiệu quả: Gen se khít vùng kín Thu nhỏ âm đạo Đây là phương pháp chỉnh hình bằng cách cắt bỏ những phần còn dư, thắt nhỏ ống âm đạo làm cho cô bé quay trở về tình trạng ban đầu. Kết quả sau thực hiện thu nhỏ âm đạo: Làm cho âm đạo hồng hào, săn chắc, tăng độ đàn hồi. Làm se khít, thu nhỏ âm đạo từ trong ra ngoài Phục hồi chức năng sinh lý Trẻ hóa vùng kín toàn diện Loại bỏ tình trạng cô bé giãn rộng, lỏng lẻo, mất đàn hồi. Làm tăng khả năng co thắt, giúp lấy lại cảm giác khi gần gũi. Loại bỏ hoàn toàn tình trạng môi thừa âm đạo, nhăn nheo, thâm đen. Phục hồi nhanh, không mất thời gian nghỉ dưỡng, tiết kiệm thời gian. >>>>>>>>>>>Tại nhà chỉ với 20p mỗi ngày vùng kín sẽ hồng hào vào săn chắc: Cách trị thâm vùng kín tại nhà Quy trình thực hiện phẫu thuật b1: Khai báo dịch tễ b2: Thăm khám tư vấn b2: Vệ sinh bên trong bên ngoài vùng kín b3: Thực hiện phẫu thuật b4: Chăm sóc sau thực hiện
Hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với cuộc khủng hoảng chính trị lớn nhất trong nhiều năm sau vụ Belarus buộc tàu bay Ryanair (Ireland) hạ cánh đang 'gây bão'. Ryanair cho biết các kiểm soát viên Belarus đã nói với các phi công rằng có một mối đe dọa đánh bom nhằm vào phi cơ này và ra lệnh cho họ hạ cánh xuống Minsk. (Nguồn: AP) Chuyến bay FR4978 của hãng hàng không Ryanair, xuất phát từ Athens (Hy Lạp) tới thủ đô Vilnius (Lithuania) hôm 23/5, khi bay đến không phận Belarus, cách biên thuỳ Lithuania 10km đã buộc phải chuyển hướng hạ cánh tại thủ đô Minsk của Belarus. Chuyến bay "gặp bão" Ryanair cho biết, các kiểm soát viên Belarus đã nói với các phi công rằng có một mối đe dọa đánh bom nhằm vào tàu bay này và ra lệnh cho họ hạ cánh xuống Minsk. Quân đội Belarus đã điều khiển phi cơ tranh đấu MiG-29 nhằm mục đích thúc giục phi hành đoàn tuân mệnh lệnh của kiểm soát viên chuyến bay. Khi phi cơ hạ cánh, các viên chức an ninh Belarus đã bắt giữ nhà báo Raman Pratasevich, người điều hành Nexta Live - kênh thông báo dựa trên áp dụng nhắn nhe Telegram từng giúp tổ chức các cuộc biểu tình lớn chống lại Tổng thống Belarus Alexander Lukashenko. song song, các viên chức an ninh cũng đưa bạn gái người Nga của ông Pratasevich là Sofia Sapega, sinh viên đại học ở Vilnius, ra khỏi phi cơ. Sau đó, các mật vụ cùng chó nghiệp vụ đã thẩm tra máy bay và hành lý của hành khách, cho phép chuyến bay tiếp kiến đến Vilnius vài giờ sau đó. tổng giám đốc của Ryanair Michael O’Leary biểu lộ động thái này giống như một “vụ không tặc do quốc gia bảo trợ”. Ông Pratasevich, nhà hoạt động và nhà báo 26 tuổi, đã rời Belarus năm 2019 và đối mặt với cáo buộc kích động bạo loạn. Ông là một blogger, đồng sáng lập và biên tập viên của Nexta Live, tham gia chính vào việc tổ chức các cuộc biểu tình ở Belarus sau cuộc bầu cử tổng thống hồi tháng 8/2020. Pratasevich bị buộc tội khích động bạo loạn và đối mặt với 15 năm tù nếu bị kết án. Tuy nhiên, cơ quan an ninh nhà nước Belarus, hiện vẫn hoạt động với tên gọi KGB từ thời Liên Xô, cũng đã đưa nhân vật này vào danh sách những người bị tình nghi hệ trọng đến khủng bố, một dấu hiệu cho thấy ông này có thể phải đối mặt với những buộc tội nghiêm trọng hơn. Tại Belarus, những người bị kết án khủng bố có thể bị tử hình. Hiện Belarus là nhà nước duy nhất ở châu Âu vẫn duy trì hình phạt tử hình. Nhà báo Belarus Roman Protasevich. (Nguồn: Reuters) Các nước phương Tây phản ứng Một số hãng hàng không châu Âu ngay thức thì bắt đầu né tránh không phận Belarus, một chuồng tiêu quan trọng giữa Tây Âu với Moscow và là tuyến đường cho các chuyến bay đường dài giữa Tây Âu và châu Á. Ông Michael O’Leary nói với đài phát thanh Newstalk của Ireland: "Chúng tôi, giống như quờ các hãng hàng không châu Âu, đang ngần chỉ dẫn từ các nhà chức trách châu Âu và Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO)”. Các hãng hàng không khác, bao gồm cả các hãng vận chuyển Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ, nối bay qua Belarus, nơi tính phí khi tàu bay bay qua không phận của họ. Theo một quan chức Belarus, mỗi chuyến bay mang lại cho Minsk doanh thu khoảng 500 USD, với nguồn thu lên tới hàng triệu USD mỗi năm. Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cho biết họ đã thông báo cho 31 nhà nước thành viên về vụ việc và một nguồn tin cho biết cơ quan này đã khuyến nghị nên "thận trọng" đối với Belarus. Phép thử với hệ thống hàng không toàn cầu Các chuyên gia hàng không cho rằng hệ thống hiệp tác kéo dài nhiều thập kỷ qua đang phải đối mặt với một phép thử quan yếu trong bối cảnh căng thẳng Đông-Tây Âu. Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế của Liên hợp quốc (ICAO) cho biết, sự cố này đi trái lại thỏa thuận hàng không cốt lõi - Công ước về Hàng không Dân dụng Quốc tế, còn gọi là Công ước Chicago, một phần của trật tự quốc tế được tạo ra sau Thế chiến II. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng những lời kêu gọi của một số chính trị gia phương Tây về việc đóng cửa hoàn toàn không phận Belarus sẽ đối mặt với những trở ngại khó khăn. Theo các lề luật toàn cầu, ICAO hay bất kỳ quốc gia nào không thể đóng cửa không phận của nước khác, nhưng một số nhà nước (chẳng hạn như Mỹ) có quyền yêu cầu các hãng hàng không của họ không bay đến đó. Các hãng hàng không toàn cầu đã lên án bất kỳ sự can thiệp phi pháp nào. Hiệp hội vận chuyển Hàng không Quốc tế, đơn vị đại diện cho khoảng 280 hãng hàng không, khẳng định: "Một cuộc điều tra đầy đủ của các cơ quan quốc tế có thẩm quyền là rất cần thiết”. Tuy nhiên, Ryanair không phải là thành viên của hiệp hội này, hiện vẫn chưa rõ liệu một cuộc điều tra có thể được tổ chức ra sao. mặc dầu được điều phối ở cấp quốc gia và được tương trợ bởi các luật lệ hài hòa để duy trì bầu trời an toàn, nhưng ngành hàng không thế giới đang thiếu cơ quan “cảnh sát” để tránh những tranh chấp liên tiếp về chủ quyền không phận. ICAO cho biết sự cố phi cơ Ryanair đi ngược lại thỏa thuận hàng không chủ chốt. (Nguồn: Pravda) Mặc dù không có quyền quản lý nhưng ICAO nằm ở trung tâm hệ thống các tiêu chuẩn an toàn và bảo mật, có thể vượt qua các rào cản chính trị nhưng để đi đến đồng thuận sẽ mất nhiều thời kì. Các quy tắc của ICAO được giám sát bởi 193 thành viên, bao gồm cả Belarus, thông qua cơ quan có trụ sở tại Montreal (Canada). Về phần mình, Belarus khẳng định cảnh báo được đưa ra từ kiểm soát viên chuyến bay không phải là một trò lừa bịp và là "khuyến nghị" cho các phi công Ryanair. Trong khi đó, Nga buộc tội phương Tây hành xử “đạo đức giả” khi chứng dẫn trường hợp tàu bay của Tổng thống Bolivia buộc phải hạ cánh xuống Áo vào năm 2013 hoặc một phi cơ của Belarus được lệnh hạ cánh ở Ukraine ba năm sau đó. Năm 2013, Bolivia cho biết máy bay của Tổng thống Evo Morales đã bị chuyển hướng vì những ngờ rằng cựu nhà thầu của Cơ quan An ninh nhà nước Mỹ Edward Snowden, người bị Washington truy vì tiết lộ bí ẩn chi tiết về các hoạt động giám sát của Mỹ, đã có mặt trên tàu bay đó. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không cho biết, các quyền tự do mở mang cho các hãng hàng không dân sự không ứng dụng cho chuyên cơ chở tổng thống hoặc máy bay của quốc gia, vốn cần sự cho phép đặc biệt để vào không phận của nhà nước khác. Sau đó, các nước châu Âu đã xin lỗi khi phi cơ của Tổng thống Bolivia buộc phải hạ cánh ở Vienna (Áo) và thực tại đối tượng Snowden không có mặt trên tàu bay. Sự cố năm 2016 với hãng vận chuyển quốc gia Belarus Belavia cũng tương tự và Ukraine cũng phải đền bù. Theo Công ước Chicago năm 1944, mỗi quốc gia có chủ quyền đối với vùng trời của mình, Mặc dù Công ước cũng cấm việc sử dụng hàng không dân dụng gây hiểm cho sự an toàn. Tuy nhiên, quyền được bay qua các nhà nước khác được bao hàm trong một hiệp ước được gọi là hiệp nghị Vận chuyển Dịch vụ Hàng không Quốc tế mà Belarus không phải là thành viên. Một hiệp ước năm 1971 khác mà Belarus là thành viên đã quy định việc chiếm giữ phi cơ hoặc cố ý truyền đạt thông tin sai lệch theo cách gây nguy hiểm cho sự an toàn của phi cơ là vi phi pháp luật. Nguồn của: bitly.com/3nVWlE7
