Grab, Go Viet đua 'đốt tiền' để hút khách gọi đồ ăn

Chủ đề thuộc danh mục 'Chuyện trò linh tinh' được đăng bởi huuthanh3456, 3/12/18.

  1. huuthanh3456

    huuthanh3456 Thành viên cấp 1

    Grab và Go Viet đang cạnh tranh quyết liệt trong lĩnh vực giao đồ ăn trực tuyến dù cả hai mới là tân binh trên thị trường.

    Cuối tuần trước, bên trong một cửa hàng trà sữa tại TP HCM được phủ kín bởi sắc đỏ là những tài xế Go Viet, thay vì hình ảnh của các khách hàng trẻ tuổi như mọi khi. Các tài xế tới đây để xếp hàng chờ mua đồ cho khách do áp dụng giao thức ăn Go Food của hãng có chương trình giảm giá 50% cả thảy thức uống, miễn phí giao hàng trong 5 km. truyen dem khuya hay nhat anh em mot nha

    Thế nhưng, cũng tại cửa hàng này, ngay sáng hôm sau lại được lấp đầy bởi một màu xanh của những tài xế Grab. Grab hôm đó tung khuyến mại 0 đồng cho 999 ly trà sữa.

    Cuộc chiến xanh - đỏ càng ngày càng được thấy rõ trên các đường phố. Dù cùng là tân binh trong lĩnh vực giao đồ ăn trực tuyến, cả Go Viet lẫn Grab đang đua tung chiêu nhằm cuốn và hình thành nếp khách hàng. Mỗi ngày, hai hãng công nghệ này bạo chi khi tung các khuyến mại lớn và thậm chí, còn áp dụng cho một số thương hiệu giống nhau từ đồ ăn đến thức uống.

    Không chỉ ưu đãi "khủng", họ còn chạy đua tìm ngôi sao trong showbiz để quảng bá. Ngay khi ra mắt dịch vụ giao đồ ăn, Go Viet đã công bố hiệp tác với ca sĩ, nhạc sĩ Sơn Tùng M-TP trong vai trò đại sứ thương hiệu. Trong khi đó, các quảng cáo của Grab đang được xuất hiện cùng các nhân vật lôi cuốn sự để ý rất lớn của khán giả tỉ ca sĩ Mỹ Tâm, thủ môn Bùi Tiến Dũng hay tiền đạo Nguyễn Quang Hải...

    Giao nhận đồ ăn tại Việt Nam đang dần trở thành một miếng bánh béo bở với cả các doanh nghiệp trong nước và nước ngoài. Theo một vắng của Euromonitor, lĩnh vực này ở Việt Nam có giá trị khoảng 33 triệu USD vào năm nay và dự báo đạt hơn 38 triệu USD vào năm 2020. nghe doc truyen dai rung xuong ngay hu ao

    Sở hữu tiềm lực tài chính, nền tảng công nghệ tốt nhưng cả Grab và Go Viet vẫn sẽ phải gặp nhiều khó khăn nhập thị trường muộn hơn các đối thủ khác. Delivery Now của Foody, Vietnammm, Lala là những dịch vụ giao đồ ăn đã được nhiều khách hàng biết đến. Xét về thực đơn, Delivery Now hiện phong phú hơn Grab, Go Viet khi sở hữu màng lưới đối tác dày đặc, từ quán thềm đến nhà hàng lớn. Đơn vị này cũng đều đặn tung khuyến mại nhiều món ăn mỗi ngày. song song, thị trường này mới đây cũng đón thêm các tân binh cũng giàu tham vọng như Lalamove.

    Nhiều chuyên gia cho rằng, cuộc đua giành thị phần giao nhận đồ ăn của Go Viet - Grab giờ nhiều khả năng giống cuộc đua đốt tiền như Grab - Uber khi mới vào thị trường Việt Nam. Cả Grab và Go Viet đều chung tham vọng trở thành siêu vận dụng, trong đó giao đồ ăn là một con bài không thể thiếu. Ngoài việc cuộn người dùng bằng ưu đãi, quảng cáo, hai hãng cũng đang phải chi nhiều tiền cho các chính sách thưởng để kích thích tài xế đi giao đồ ăn và mở rộng mạng lưới đối tác hàng quán.

    Ông Jerry Lim - Giám đốc Grab Việt Nam từng cho biết, số lượng đối tác quán ăn, đơn hàng đang tăng trưởng ấn tượng qua từng tháng. Tại Việt Nam, Grab đang đạt tốc độ giao nhận đồ ăn dưới 25 phút và đích giảm tiếp xuống 20 phút cho một đơn hàng - nhanh nhất trong các thị trường ở khu vực. Đây cũng là một nguyên tố quan trọng để thu hút khách hàng, bên cạnh danh mục món án.

    Grab Food hiện đã có mặt tại Hà Nội, TP HCM và mới đây nhất là Đà Nẵng trong khi Go Food mới xuất hiện ở TP HCM. So với Go Viet, trong cuộc đua này, Grab đang có ưu thế hơn nhờ có màng lưới tài xế lớn.

    Tuy nhiên, Go Viet cũng đầy tự tin sẽ đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng khi đặt đích hiệp tác với hàng chục nghìn đối tác trên toàn quốc, từ tiệm ăn bình dân, hàng ăn nhanh cho đến các nhà hàng sang trọng. "Giao thức ăn và ví điện tử là hai mảng triển vọng mang lại lợi nhuận", CEO GO Viet - Nguyễn Vũ Đức từng san sẻ vài tháng sau khi nghênh chiến với Grab.

    GrabFood, Go Food cũng có những hạn chế cố định. Hiện khá nhiều món ăn trong danh mục của họ không hiệp tác trực tiếp với đơn vị chế biến. thuần tuý, lái xe chỉ là người đến quán để mua hộ theo đề nghị khách hàng. Do đó, không phải lái xe nào cũng náo nức với việc mua hộ đồ ăn vì phải mất thời kì chờ, chi tiền trước và có thể phải chịu rủi ro khi người dùng không nhận món.

    Tuy nhiên, trong bối cảnh cuộc đua nóng lên, khách hàng sẽ ngày một được hưởng thêm nhiều ích lợi, có thêm nhiều tuyển lựa khi các hãng cùng đua khuyến mại, cải thiện chất lượng dịch vụ...
     

Ủng hộ diễn đàn