Nếu không phải là một người am tường về ô tô, để tránh rơi vào cảnh "tiền mất, tật mang", khi mua xe cũ bạn cần nắm được những mẹo đơn giản nhưng lại cực kì hiệu quả dưới đây. Sự kiện: Giá xe ô tô Mua ô tô cũ đang là phương án được khá nhiều khách hàng lựa chọn khi cần một chiếc xe phục vụ việc vui chơi, đi lại trong dịp Tết. Điều này cũng khá dễ hiểu, bởi lẽ, không phải ai cũng đủ điều kiện, tiềm lực tài chính để sắm cho mình một chiếc xe hoàn toàn mới. Trong khi việc mua xe cũ lại tiết kiệm được chi phí, không phải đóng nhiều thuế và đặc biệt không tốn nhiều thời gian, thủ tục. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, việc Mua Xe Cũ cũng mang đến khá nhiều rủi ro tiềm ẩn cho người mua. Sẽ không ngoa khi ví von việc mua xe cũ như một "canh bạc", nếu may mắn, bạn có thể mua được một chiếc xe tốt với giá "mềm", còn ngược lại, bạn hoàn toàn có thể bị lừa khi mua phải những chiếc xe kém chất lượng và đã qua "mông má". Chính vì vậy, để tránh rơi vào cảnh "tiền mất tật mang", dưới đây là 5 bí quyết cực kì hữu ích mà bạn nên biết khi đi xem và chọn mua xe cũ. Kiểm tra ngoại thất và nội thất Khi quan sát và chọn mua một chiếc xe, đầu tiên bạn cần xem xét qua ngoại thất của xe. Chi tiết này sẽ giúp bạn "điều tra" được phần nào về lịch sử và nắm "sơ bộ" được chất lượng của xe. Trước hết, bạn cần kiểm tra lần lượt thân xe để xem xe có từng bị va đụng hay chưa hoặc có từng bị "mông má" lại chưa. Để xác định chiếc xe đã bị va chạm hay chưa, bạn cần kiểm tra các điểm ghép nối ở phần đầu xe, đuôi xe, hốc bánh, mép cửa và thân xe, nếu có hiện tượng khe hở không đồng đều hay những đường viền "uốn lượn" nghĩa là xe đã bị gò lại. Bên cạnh đó, sơn xe cũng là một yếu tố giúp bạn phân biệt được xe có còn tốt hay không. Cụ thể, nếu chiếc xe đã được sơn lại, trên mặt sơn thường sẽ xuất hiện những đường nứt, bong tróc nhỏ. Hơn nữa, ở các điểm ghép nối sơn rất hay bị lem hoặc lắp thêm camera 360 độ cho ô tô an toàn. Ngoài những chi tiết kể trên, việc quan sát kĩ những đường gân dập nổi trên thân xe cũng là một mẹo giúp bạn phân biệt được xe đã đâm đụng hay chưa. Bởi lẽ, khi xảy ra va chạm, thường vỏ xe sẽ bị biến dạng và những đường gân này dù có được thợ gò nắn đến đâu vẫn không thể "mượt" được như đối với xe mới. Đặc biệt, nếu kỹ càng hơn, bạn nên kiểm tra luôn những chi tiết ở gầm xe. Thông thường, những xe hay va quệt, đâm đụng sẽ xuất hiện dấu hiệu cong vênh, móp méo ở một vài bộ phận hoặc nếu đã sửa lại sẽ để lại các vết hàn. Bên trong cabin, những chi tiết nội thất trên xe như da, nỉ bọc trên ghế ngồi, cần số, vô-lăng, các nút bấm chức năng, nút bấm nâng hạ kính...cũng là những chi tiết giúp bạn dễ dàng "bóc phốt" về độ tuổi và chất lượng xe. Cụ thể, bạn cần xem xét những chi tiết thường xuyên được sử dụng này. Nếu xe đi ít, vô-lăng sẽ còn rất mới, chi tiết da không bị mòn, vô lăng không có độ rơ, có nhiều xe chủ nhân bọc vô lăng nhưng vết mòn sẽ không tránh khỏi ở 2 điểm tì ngón tay và ngay nút còi. Trong khi đó, các nút bấm trong xe nếu dùng nhiều cũng sẽ bị bong tróc, việc sơn lại cũng dễ nhận biết nếu người xem tinh mắt. Ghế ngồi cũng là nơi phản ánh tình trạng xe, nếu xe dưới 4 tuổi và đi ít, ghế da sẽ không bị đen, bề mặt da căng đàn hồi tốt, ngồi êm. Còn nếu xe có ghế quá mới quá đẹp trong khi đời xe lại sâu (trên 8 năm) thì có thể bọc ghế đã được thay vì đa số ghế đều là simili chất lượng rất bền không dễ dàng hư hỏng được. Dây an toàn cũng là chi tiết cần được chú ý. Bạn hãy kéo hết dây đai an toàn ra và xem thật kĩ xe dây có bị ố màu hay không, điều này sẽ giúp bạn biết được xe đã sử dụng lâu chưa. Ngoài ra, bạn cũng nên kiểm tra đồng hồ công tơ mét trên xe. Với nhu cầu sử dụng thông thường, xe gia đình đi khoảng 800 – 1.000km 1 tháng được xem là ít, trên dưới 2.000km/tháng được xem là mức trung bình. Tuy nhiên, chi tiết này chỉ nên xem “tham khảo” vì việc tua đồng hồ là cực kì đơn giản. Kiểm tra động cơ, hệ thống phanh Khi mua xe cũ, phần quan trọng nhất mà bạn cần kiểm tra kĩ chính là động cơ, trái tim của chiếc xe. Đối với xe cũ, không tránh khỏi tình trạng động cơ bị đóng bụi, thậm chí nếu lâu năm hơn sẽ có màu ngả vàng. Tuy nhiên, bạn tuyệt đối phải tránh xa những chiếc xe có động cơ màu đen hoặc trên động cơ thấy nhớt rỉ, thấm ra bên ngoài. Bởi lẽ, những chiếc xe này thường đã “chinh chiến” khá nhiều và máy đã có trục trặc. Bên cạnh đó, với những xe cũ nhưng lại thấy động cơ “mới tinh” và có lớp như dầu bóng bạn nên tránh mua vì có thể người bán đã “tổng vệ sinh” che dấu vết rò rỉ. Ngoài ra, khi kiểm tra khoang động cơ, bạn mở nắp nhớt nếu thấy hiện tượng như dính bùn, có thể xe đã bị thủy kích, hở gioăng nắp máy hoặc trong nhớt có nước do đường nước làm mát bị vỡ. Đối với hệ thống phanh, bạn cần chú ý tới chân phanh, nếu chân phanh quá cứng hoặc phải đạp “sát sàn” mới có tác dụng thì đó là biểu hiện hệ thống phanh đang có vấn đề. Kiểm tra nguồn gốc, xuất xứ và giấy tờ bảo dưỡng của xe Sau khi xe đã vượt qua được những bước kiểm tra trên đây, bước cuối cùng bạn nên kiểm tra nguồn gốc của xe. Xe ô tô đã qua sử dụng xuất xứ từ nhiều nguồn khác nhau, chẳng hạn như xe đã qua sử dụng trong nước, xe cũ nhập khẩu, thậm chí có rất nhiều xe có nguồn gốc do trộm cắp. Đó là lý do người mua nên thận trọng kiểm tra nguồn gốc và tính pháp lý của chiếc xe đang trong tầm ngắm để tránh rắc rối về sau. Những thông tin về sự cố, hỏng hóc, thay đổi chủ sở hữu sẽ được các cơ quan kiểm soát, đăng kiểm hay bảo hiểm lưu giữ thông qua mã số VIN, người mua có thể dựa trên cơ sở quan trọng này để xác minh tính chân thực của xe. Bên cạnh đó, để xác định một chiếc xe có hoạt động ổn định theo thời gian hay không bạn dựa trên chế độ bảo dưỡng của chủ nhân trước đó. Nếu người bán sẵn sàng cung cấp cho bạn phiếu bảo dưỡng, đây chắc hẳn là tín hiệu tích cực chứng tỏ chiếc xe này được chăm sóc cẩn thận. Quan trọng hơn nữa, giấy bảo dưỡng còn thể hiện liệu xe có bị hỏng hóc nghiêm trọng trong suốt quá trình sử dụng hay không. Không có phiếu bảo dưỡng không đồng nghĩa rằng xe không tốt. Tuy vậy, bạn sẽ cần phải cẩn trọng hơn trong lúc này. Thay vì tự mình kiểm tra, hãy nhờ một chuyên gia đáng tin cậy về xe đến kiểm tra toàn bộ trước khi quyết định mua. Lái thử xe Lái thử xe là bước tối cần thiết khi bạn chọn mua xe cũ bởi đây là bước giúp bạn cảm nhận thực sự chất lượng của xe. Lưu ý, khi chạy thử xe, bạn cần chú ý những yếu tố sau. Về đường thử, bạn nên chọn đoạn đường có độ dốc và cua để thử tình trạng hoạt động khi miết chân ga, chân thắng và độ ổn định của vô lăng khi đánh lái. Bạn cần phải tập trung kiểm tra cách xe khởi động, tăng tốc, phanh và vào cua. Đối với xe đã qua sử dụng, âm thanh động cơ, độ rung khi xe chạy, cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Vì vậy hãy chọn đoạn đường gập ghềnh, sỏi đá để bạn có được trải nghiệm thực tế nhất. Chọn cung đường vắng và cho xe chạy ở những tốc độ khác nhau, như vậy bạn sẽ kiểm tra được tay lái bị rung hay xe bị lắc ở mức tốc độ nào? Bên cạnh đó, cũng nên lắng nghe xem có bất kỳ tiếng động lạ nào khi xe vận hành hay không? Từ những điều kiện vận hành nêu trên, người lái xe có thể đánh giá khả năng hoạt động của chiếc xe một cách tổng quát nhất. Tuy nhiên, trước khi lái thử bạn nên làm quen xe, kiểm tra hệ thống điều chỉnh ghế lái, hướng vô-lăng, khả năng hoạt động của hệ thống kính chiếu hậu…để đảm bảo chiếc xe vẫn hoạt động tốt.
Theo thông báo từ Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội sáng 15/5, địa phương vừa ghi nhận 1 ca dương tính SARS-CoV-2 mới, người huyện Đan Phượng. Ca nhiễm mới tên B.V.T., nam, sinh năm 1960, ở Đồng Tháp, huyện Đan Phượng. Ông T. là F1 của ca 3389 (người huyện Phúc Thọ), xúc tiếp lần cuối ngày 8/5. Ngày 10/5, ông T. được lấy mẫu xét nghiệm lần 1, kết quả âm tính. Bệnh nhân sau đó chuyển cách ly tụ hội tại Trường Cao đẳng nghề công nghệ cao Nam Từ Liêm. Đến ngày 14/5, bệnh nhân xuất hiện sốt, mệt mỏi. CDC Hà Nội xét nghiệm lần 2, kết quả dương tính SARS-CoV-2. Hiện trường hợp trên chưa được Bộ Y tế công bố ca bệnh, thành ra vẫn tính là ca nghi nhiễm. Trước đó, bệnh nhân 3389 được CDC Hà Nội phát hiện dương tính SARS-CoV-2 tối 9/5. Người này trú ở thôn Hiệp Lộc 3, xã Hiệp Thuận, huyện Phúc Thọ, là con của ca 3253 (can dự dịch tễ tới chùm ca bệnh Bệnh viện Nhiệt đới trung ương cơ sở Đông Anh). Ngày 5/5, bệnh nhân 3389 về chơi nhà, tiếp xúc gần ca 3253 và lây bệnh. Tính đến sáng 15/5, Việt Nam đã ghi nhận tổng cộng 3.836 ca mắc Covid-19, trong đó có 2.377 ca lây trong nước. Từ 27/4 đến nay, Bộ Y tế công bố 807 trường hợp lây truyền cộng đồng. Nguồn bởi: https://bit.ly/3xRXlNT
TPO - Jamal Nasman (65 tuổi) - người dòm tòa nhà 13 tầng ở Dải Gaza đi đi lại lại, chuyên chú nói chuyện điện thoại. Trong đoạn video ghi lại bởi những người gần đó, Nasman không hề tỏ ra hoảng sợ. Tuy nhiên, những gì ông nghe được trên điện thoại bản chất là lời cảnh báo chết người. Nasman nói với Reuters rằng một sĩ quan Israel đã cảnh báo ông về việc khu nhà 13 tầng ở quận Rimal mà ông đang dòm sẽ trở nên mục tiêu của một cuộc không kích. Đây là những gì Nasman nói trong cuộc gọi hôm thứ Ba (11/5). “Các ông cần bao nhiêu thời kì?”, Nasman hỏi, rồi dừng lại nghe. “Hai, hay ba tiếng? Ý ông là sau hai, ba tiếng, tòa nhà phải rỗng không. Vậy giờ tôi sẽ đến khu nhà và nói rằng mọi người cần rời đi?” [center !important] [/center !important] “OK, tôi hiểu rồi. Máy bay không người lái sẽ bắn vào tòa nhà một lần, rồi thêm hai lần nữa.” Nasman tạm ngừng. “Sau đó, các ông sẽ tấn công tòa nhà. Được thôi. Hãy đợi tôi.” Theo quân đội Israel, tòa nhà nói trên vừa là nơi ở của cư dân, vừa đặt văn phòng tình báo của nhóm chiến binh Hamas. Không lâu sau cuộc gọi của Nasman, các quả đạn nhỏ bắn trúng khu nhà ở quận Rimal (thành thị Gaza). Tiếp đó một tiếng nổ lớn vang lên, tòa nhà đổ sập. Vài giờ sau, phía Israel công nhận đã cảnh báo trước khi tiến công để dân thường có thời gian rời đi. Dải Gaza toang hoang sau các cuộc không kích của Israel. Ảnh: Reuters Ảnh: Reuters Ảnh: Reuters Israel khẳng định làm vậy để giảm thương vong dân sự. Ngược lại, Israel cáo buộc nhóm chiến binh Hamas phóng rocket nhằm vào các thị trấn và thành phố đông dân cư của Israel. Một quan chức Israel giấu tên cho biết: “Chúng tôi chọn những đầu đạn có độ sát thương thấp, để bắn trúng những mục tiêu cần phải diệt và giảm tác động lên những người khác.” “Đầu tiên, chúng tôi nã đạn xuống mái nhà để cảnh báo người dân nên thoát ra ngoài. Việc Hamas dùng các tòa nhà này đã biến chúng trở thành mục tiêu tiến công.” Cảnh quay được quân đội Israel cung cấp cho thấy hỏa lực nước bắn trúng các căn hộ riêng lẻ, hoặc làm sập một tòa nhà trong khi các tòa bên cạnh vẫn đứng vững. Một tòa nhà ở đô thị Gaza đổ sập khi trúng hỏa lực Israel. Ảnh: Reuters Giora Eiland, một cựu tướng quân đội Israel và cố vấn an ninh nhà nước, biểu đạt các nhà cao tầng ở Gaza bị tấn công vốn là tài sản quan trọng của Hamas. Do đó, việc đánh sập các tòa nhà này "kiên cố hợp pháp và thậm chí là thắt đối với một quốc gia muốn kết thúc chiến tranh.” Nhà bình luận Israel về các vấn đề Ả Rập, Shimrit Meir, cho biết một số khu chung cư nơi Hamas hoạt động đồng thời là nơi ở của từng lớp phong lưu Palestine. Việc các tòa nhà này bị phá hủy sẽ tạo ra công ép với Hamas. Trên thực tại, ngoài tòa nhà 13 tầng ở quận Rimal, nhiều cư dân Dải Gaza và những người Palestine khác cho biết Israel tiến công khá cực, nhằm vào cả người dân chứ không chỉ các chiến binh. Họ nói rằng đa số các địa điểm bị Israel tấn công không được cảnh báo trước. Một người đàn ông bật khóc trước tử thi bốn em trai được tìm thấy dưới đống đổ nát của một tòa nhà bị đánh sập ở Dải Gaza. Ảnh: AP Người Palestine thờ thẫn trước khung cảnh đổ nát ở Dải Gaza. Ảnh: AP Nawal Khader tiết lộ hai căn hộ tầng trệt của khu chung cư nơi cô sinh sống đã bị tấn công bất thần. “Chúng tôi không nhận được bất cứ lời cảnh báo nào. Chúng tôi có thể đã rời đi nếu họ cảnh báo trước”, người đàn bà 53 tuổi nói, và cho biết thêm rằng mẹ chồng cô đã phải nhập viện sau khi hít phải khói từ vụ nổ. “Bạn nghĩ rằng mình đã về nhà an toàn. Nhưng chỉ một phút sau, bạn lại phải bỏ chạy thục mạng để giữ lấy mạng sống của mình. Israel muốn biến Dải Gaza thành nơi như vậy”, Khader bực tức nói. Cuộc đối đầu khốc liệt nhất trong nhiều năm trở lại đây bùng phát tối thứ Hai (10/5) ở Dải Gaza. Phía Israel cho biết Hamas đã phóng tổng cộng 2.000 quả rocket và đạn cối từ Dải Gaza. phần lớn trong số đó không vượt qua được biên thuỳ, hoặc bị bắn hạ bởi hệ thống phòng vệ tên lửa Vòm Sắt của Israel. Đáp lại, Israel tiến hành không kích, ném bom hàng trăm đích ở Dải Gaza. Cuối ngày 13/5, quân đội Israel cho biết lực lượng không quân và lục quân nước này đang cùng lúc tiến công Dải Gaza. Trong chiến dịch mới nhất này, Israel đã phóng tổng cộng 450 quả tên lửa để phá hủy hệ thống đường hầm mà nhóm Hamas đào bên dưới Dải Gaza. Cơ quan y tế Gaza cho biết có tới 119 người Palestine đã thiệt mạng, và 830 người khác bị thương vì hỏa lực từ Israel. Ở Israel, 9 người đã thiệt mạng và hàng trăm người khác bị thương vì trúng rocket của Hamas. Nguồn đường dẫn: https://bit.ly/3enjfRs
