tỉ dụ như van điều chỉnh dòng chảy của hơi nước có nhiệt độ cao mà ta mở van đột ngột thì nhiệt độ ở đầu ra của ống sẽ tăng lên mau chóng dẫn tới sự giãn nở đột ngột của đường ống và các ứng lực giãn nở ở mối nối giữa van và đường ống cũng tăng lên nhanh chóng. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của các phần này. giả tỉ như trường hợp dưới đây. Khi đóng van mau chóng, dòng chảy trong đường ống thình lình bị chặn lại, áp suất tăng lên đột ngột, nếu áp suất này đủ lớn nó sẽ gây hư hại cho van và ống dẫn. Hiện tượng này được gọi là sự va chạm thủy lực. Khi van bị tác động của áp suất cao thường rất khó mở. Trong hình vẽ trên áp suất cao của vật chất sẽ đẩy cửa van về phía vòng làm kín B, làm cho khó khăn trong việc mở van vì lực ma sát tăng lên giữa hai phần này. giả như áp suất được thăng bằng giữa hai cửa van. Khi áp suất cân bằng thì có nghĩa là lực ma sát ở hai phía cũng được thăng bằng do đó việc mở van được dễ dàng hơn. Nhiều van có thiết kế đường thăng bằng để dễ dàng hơn trong việc mở van. Một van nhỏ được lắp ở đường thăng bằng để thực hiện quá trình cân bằng áp suất ở hai phía của van chính, làm cho quá trình vận hành van được tiện lợi và giảm lực ma sát giữa cửa van và các vòng làm kín. Khi van có thiết kế đường thăng bằng ta phải mở van thăng bằng đường áp suất trước khi mở van chính van bướm tay gạt. Trong một vài trường hợp phải van khó vận hành thì ta phải dùng tới choòng mở van. Các choòng này có nhiều loại và đủ kích cỡ khác nhau. Loại choòng trên có hai đầu để gắn vào tay quay, còn loại kia chỉ có một đầu và gắn vào phần khung của tay quay. tuy có các thiết kế khác nhau nhưng các choòng van đều có chung một đặc tính là để tăng cường lực thuận lợi cho quá trình vận hành van. ngoại giả còn có các chỉ dẫn chung khi sử dụng các choòng van: § trước hết ta phải chọn đúng kích cỡ choòng van, bảo đảm rằng choòng van đã gắn chắc vào tay quay để tránh choòng van bị trượt ra ngoài trước khi tác dụng lực. § Tiếp theo ta phải có được thế cân bằng khi tác dụng lực vào choòng van. Nếu không phân phối trọng lượng thân thể một cách cân bằng có thể ta sẽ bị ngã khi van mở ra một cách quá nhanh. § Sau đó ta phải đứng theo hướng kéo choòng van về phía bản thân chứ không đẩy nó ra phía ngoài, việc này tránh cho bản thân bị ngã khi mở van qúa nhanh và tránh ảnh hưởng tới những người xung quanh. § Không được áp dụng lực quá lớn khi vận hành van bằng choòng van nếu không ta có thể làm gãy tay quay hoặc cần van ngoại giả nó còn ảnh hưởng tới các vòng làm kín và cửa van. ngoại giả còn có nhiều loại van đòi hỏi phải có sự bôi trơn định kỳ. Ở loại van có cần van chuyển động, bụi hay các vật chất khác có thể bám vào phần ren của cần van lộ ra ngoài làm cho khó khăn trong việc vận hành và mài mòn cần van. Do vậy phải giữ sạch và bôi trơn phần ren của cần van lộ ra ngoài. Trong một số loại van đòi hỏi phải bôi trơn ở cả phía trong.
